作家 | 周智宇

裁剪 | 张晓玲

月销量连气儿破万，收场“六连涨”。岚图正尽力打赢脚下的销量破局战。 

11月15日的广州车展上，岚图汽车CEO卢放暗示，岚图接下来会不息保抓富厚增长态势，负重致远向全年贪图发起冲击。

按照岚图方面的规划，其在2024年销量贪图为10万辆。前十个月，岚图汽车累计请托62705辆，这意味着在本年剩下来的时刻里，岚图汽车还得加快快跑。

发布会后的访谈中，卢放对华尔街见闻暗示，2024年岚图汽车是积极出动的一年。推出了包括岚图至好等特地有竞争力的家具，与用户的联系也愈加密切，构建起了用户生态。 

积极拥抱商场后，岚图对于用户的需求愈加了了，也渐渐造成大要在餍足用户需求的同期，又能餍足家具要求的才略。这会是岚图随意接下来行业变局的中枢竞争力，面对商场的风浪诡谲，岚图在找回主动权。

转型不是一蹴而就，对于还有着传统燃油车、合股品牌的大型车企集团而言，更是如斯。岚图通过体制机制的翻新，以及向新势力握住学习，加强与用户的联系，对车、制造业有更真切贯穿的传统车企也但愿打造出更好的家具，以取得随意接下来淘汰赛的先手。

岚图也但愿，在这个经由中，通过汽车产业强供应链配套需求，去进一步拉动包括智能座舱、智能驾驶以及软件、芯片等在内的一系列联系产业发展。最终把统共这个词中国制造业推向更高的维度。

访谈中，卢放还就行业转型趋势、出海等问题进行了沟通。

以下为对话全文（经裁剪）：

问：这两年传统大厂造新能源的销量、品牌都运转起来了，你怎么看？

卢放：传统车企在已往几年才运转渐渐意志到要作念新能源的转型。东风是从2014年运转作念，但传统车企的有蓄意逻辑和互联网企业的有蓄意逻辑不太通常，有蓄意的格式也不太通常，咱们也意志到要和用户产生更多顺利的联系，作念用户向的企业，以及在争夺用户存量的商场竞争当中怎么去作念。

坦率讲，互联网企业比咱们良性得多，因为它们还是在热烈的存量竞争环境当中打磨了好多年。汽车商场以前一直是增量商场，刚转过来的时候骨子上许多车企，至极是传统车企是不妥当的，因为面对的情况倏得变了，但一个弘大的体系要去收场调头转向时，面对的是一个复杂的经由。

东风集团在这方面念念考比拟深，2018年岚图就两个任务，一个是完成新能源转型和品牌朝上；另外一个伏击的任务即是要探索体制机制的翻新，作念国企修订，咱们要去妥当互联网新势力这样的一些吩咐。目下来看，包括岚图在内的许多企业，还要相互学习。咱们目下也在渐渐摸索，渐渐去妥当。

岚图最近的声量渐起、跟用户的联系也愈加密切，咱们跟用户联系了5年，用户目下说咱们是最“听劝”的企业，用户说你行你才行。里面，岚图的家具迭代速率也很快，通过学习，将来传统车企转型过来作念新能源也会有上风，比如在车的贯穿方面，对交通器具贯穿才略方面、制造业方面、质料终结方面，还有包括底盘在内，车自己的这些上风等，各有长处。

将来，岚图会把对“用户”的发展理念坚抓下去。岚图还是构建了用户生态（注：岚图全新的用户共创生态，包括权柄分享生态、家具共创生态、岚图分享空间）。顺利地拓展了和用户之间的联系，去听取用户的意见，和用户共创分享，将来咱们在这方面还要坚抓作念下去。

在探索前沿时间方面，咱们也要坚抓作念下去。只须更好的时间，身手为用户提供更好的工作。统共的时间都会作念抓续迭代升级，岚图会为用户提供更好的家具和工作。

问：本年9月份统共这个词行业利润率创下新低，许多跨国车企净利润腰斩，你怎么看待这个同意？

卢放：这照实是挺好的一个问题，行业利润创下了新低。从宏不雅角度来看，转型经由当中一定会有一个降速的经由，就像咱们跑步，转个弯的时候要限速身手转已往，或者调头得先停驻来身手拐已往，它是转型经由中势必要阅历的一个经由。

本年看许多车企天然合座利润很低，关联词许多新能源车企的利润起来了，比如问界、盼望是盈利的，盈利水平还很高。也即是要阅历前期参预这样一个经由，本田、丰田、专家它们的毛利下落也日常，因为它莫得经过转型。从这个角度来看，咱们新能源车的转型如故一个特地正确的选拔，提前了就会有一定的上风。咱们家具目下有上风，时间上有上风。

但看利润问题，要有更深线索的念念考。不要因为面前统共这个词行业的利润低，就对发展失去信心。而是要通过更多时间的翻新，作念更多的经管翻新，作念更多后果的优化，要反对不方正竞争，反对企业之间的相互恶性竞争，反对相互拉踩，作念一些积极的事情，把转型经由当中阵痛时期的问题找准，把利润作念上去。

问：2024年行将迎来收官，你怎么评价岚图汽车的2024年？

卢放：岚图本年的销量笃信如故想进一步擢升。从目下来看，岚图的家具不管是遐想家、至好如故追光、FREE，在同级家具里都有很强的竞争力。同期，我和营销团队探讨，许多东西咱们莫得宣传出去，莫得让更多用户剖判到，是以咱们要向新势力学习，但愿把咱们的销量进一步收场擢升。

要说评价2024年，我目下还不敢说，因为还有一个半月，关联词我认为2024年对于岚图来讲是积极出动的一年。

问：岚图本年在欧洲布局了许多国度，接头到欧盟关税的问题，接下来出口方面会有什么随意？

卢放：欧洲如故要顽强作念下去，因为欧洲是很有象征性兴致的商场。欧洲是传统汽车破钞的重心区域，亦然汽车制造的重心区域。欧洲用户对汽车特地抉剔，淌若汽车家具在欧洲大要立得住，就解释了这个家具在全球是一款比拟能打的、比拟好的家具。

本年在欧洲各人可能都际遇小的勤快，因为关税上去了。具体到怎么作念，还需要一定的时刻去快速处分这个问题。至于在欧洲建厂，咱们还莫得真切探讨和念念考，这波及到一个比拟大的话题，还需要负责去探讨。

问：岚图怎么看增程连年来销量增长比拟快的趋势？

卢放：岚图是最早走纯电+增程时间道路的，早在2019年就笃定了这样一个道路。2021年推出第一款家具岚图FREE就有纯电和增程两个版块。在这个增程道路的基础上，又谀媚增程的一些小BUG，增多了特定工况下发动机直驱的功能，也即是既能增程又大要在小的特定界限内作念发动机的直驱，其实是另外一种想法上的增程或者混动，和传统兴致上的混动是王人备不通常的。这个时间的草创者亦然岚图，在岚图里面咱们称之为“岚海能源”。

岚图是目下独逐个个大要作念三种能源总成的车企，纯电、增程和基于增程插电式搀杂能源，都是纯电的驾驶体验。目下来看，增程大要为用户处分一些首次选拔电车的费神，是以会得到快速爆发。

关联词我也坚抓认为，跟着电板时间的握住擢升，电板老本的握住下落，再加上将来资源轮回运用，电板老本会进一步下落，大部分车还会走向纯电动，走向纯电之后，将来再进一步比拼即是走向智能化。

问：智能化时间，车企之间比拼的枢纽是什么？

卢放：从车的角度，在智能化方面和网联化方面咱们作念了更真切更前瞻的准备责任。比如在智能化方面，包括智能座舱、智能驾驶在内，咱们判断智能驾驶城市NOA可能会快速普及，L3时间可能会快速收场封闭。

同期，咱们在11月14日也盘问了说念路交通安全法中，对于L3时间联系的法律规矩进一步完善的问题，以及去妥当面前时间和诞生上的需求等，这些方面在将来一定会得到进一步发展。在这些背后，即是波及到东说念主工智能、芯片制造、软件、基础软件、工业软件等等在内的大批事情协同应用，这是一个特地有远景，特地值得期待的事情。 

问：你怎么判断接下来新能源汽车行业发展趋势？

卢放：汽车的电动化发展在中国，我认为时间开垦上已基本完成，天然在电板方面可能还会有迭代，包括电压的平台可能也会有迭代，但大体上汽车电动化还是初步完成。但在智能化方面，咱们但愿通过汽车产业很强的供应链配套需求，去进一步拉动中国其它的包括智能座舱、智能驾驶以及软件、芯片等在内的一系列联系产业发展。汽车是一个带动性特地强的大产业，跟着汽车智能化的普及，它一定会把许多联系的产业升级带动起来。

11月14日，岚图至好看成中国新能源汽车年度1000万辆标杆车型展示，这是个具有里程碑兴致的时刻。

1000万辆新能源汽车是咱们自力餬口、独力新生、繁重上涨作念出来的，它一定能指挥或者和其他产业协同发展，最终把统共这个词中国制造业推向更高的维度。