本文转自：东谈主民日报国际版

中拉汽车产业连系继续加强

越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）

本报记者 严 瑜

《 东谈主民日报国际版 》（ 2024年11月19日 第 05 版）

　　图为来自中国的电动巴士行驶在阿根廷门多萨街头。

　　马丁·萨巴拉摄（新华社发）

　　连年来，在许多拉好意思国度的街头，中国品牌汽车成为一齐新的亮丽清高线。跟着拉好意思国度滥用者对中国品牌的招供度继续普及，越来越多东谈主将中国车行动我方的购车首选。

　　不仅如斯，中拉汽车产业链连系也在捏续深化。稠密中国车企到拉好意思国度投资设厂、扫尾上风互补，中拉在新能源汽车领域的连系也继续走深，自大出广大后劲和广博出路。

　　“我的下一辆车也曾中国产”

　　前不久，法新社在报谈中纪录下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的喜爱：“我的下一辆车也曾中国产。”两年前，佩雷斯领有了我方的第一辆中国制造的家用轿车。不管是车子的价钱也曾交货速率，此次滥用体验皆让佩雷斯十分闲适，也让他决定下一次购车还要聘用“中国制造”。法新社称，连年来，在拉好意思，数百万东谈主和佩雷斯相同，在购车时首选中国车。

　　中国车风靡拉好意思商场，成为一种引东谈主关心的趋势。连年来，拉好意思国度成为中国汽车“出海”的进攻主义地，出口量大幅增长。中国汽车工业协会的数据自大，本年上半年，中国整车出口总量前五的地分袂别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。

　　好意思国“酬酢学者”网站报谈称，中国汽车在拉好意思国度越来越畅销。举例，在厄瓜多尔，中国汽车的商场份额从2018年的10%升至2023年的30%，且还在增长。

　　中国当代国际关系商量院拉好意思商量所实验长处孙岩峰在接受本报记者采访时候析称，连年来，中国品牌汽车出口拉好意思商场主要呈现三个特征：一是销量日积月累；二是出口的拉好意思国度继续增加；三是出口的中国汽车品牌日益丰富。

　　“非常值得关心的是，在中国汽车出口拉好意思增长马上的同期，中国新能源汽车在拉好意思商场得回闲居认同。”中国宏不雅经济商量院对外经济商量所商量员李大伟分析称。

　　如今，在拉好意思多国，中国新能源汽车已成为一齐亮丽的“绿色”清高线：在智利皆门圣地亚哥，时时可见比亚迪、宇通和福田等中国品牌的电动公交车穿梭交游；在哥伦比亚皆门波哥大，上千辆中国品牌电动客车过问运营；在巴西的累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等城市，来自中国的电动大巴车为当地交通可捏续发展作出进攻孝敬……除了内行交通除外，中国新能源汽车企业还积极适合拉好意思国度商场需要，找准商场定位，丰富产物类别，为当地家庭、企业等不同滥用群体提供各样化措置有打算。

　　中国车物好意思价优，凭实力“圈粉”

　　中国汽车何故赢得越来越多拉好意思司机的好奇？

　　领非常百万粉丝的巴西汽车博主费利佩·费拉曾在社交媒体平台发布视频，纪录了他用一年半期间对一辆比亚迪唐进行性能测试的经过。“1万公里后，车莫得任何问题，其耐用性无须置疑。看了视频，巴西人人当然就招供了这个车的耐用性。比亚迪因信得过测试数据降服了巴西顾主。”费利佩·费拉说。

　　厄瓜多尔媒体报谈称，该国最受接待的十大汽车品牌中，4个来自中国。厄瓜多尔一家中国汽车品牌拼装商司理彼得罗·佩斯暗示，中国品牌汽车销量快速增长，重要在于这些汽车“物好意思价优”。

　　“我在拉好意思国度调研时，曾与多名当地司机疏导。司机们广泛暗示，中国品牌汽车的价钱玩忽不是最低廉的，但领有很高的性价比，不仅质地过硬，何况内饰材质质感很好。尤其是中国新能源汽车配备稠密智能化期间，解救语音开关空调等一系列智能操作，给拉好意思司机带来了兼具舒终结与科技感的驾驶体验。”孙岩峰说，质地普及、建树升级以及售后服务日趋完善等多方面成分让中国汽车日渐赢得拉好意思商场的喜爱与招供。

　　法新社引述一家汽车盘问公司分析师波尔维里贾尼的不雅点称，由于质地、期间和瞎想方面的紧要朝上，中国汽车在拉好意思商场的销售量呈现指数级增长。

　　拉丁好意思洲和加勒比经济委员会经济学家塞巴斯蒂安·埃雷罗斯暗示，在拉好意思，中国汽车时时比竞争敌手的性价比更高，并使得圣地亚哥、波哥大和墨西哥城等拉好意思城市能够接收更清洁的发动机期间。“咱们通盘国度皆必须尽快接收电动化出行，中国根由念念的连系伙伴，不仅具备分娩才气，还提供具有竞争力的价钱。”

　　“连年来，中国新能源汽车在拉好意思商场走俏，期间立异上风是一个重要成分，尤其是中国能源电板期间、智能网联期间等领域有好多立异性效果，让中国新能源汽车在拉好意思商场更受接待。此外，中国汽车全产业链概括竞争上风较强，助力中国汽车加速‘出海’拉好意思商场。”李大伟说，长久以来，中国与拉好意思国度在稠密领域领有精粹的连系基础，中国企业对拉好意思商场的秉性和需求较为纯属，这也使得中国汽车企业能够有针对性地为拉好意思滥用者提供稳健需求的产物和服务。

　　巴西电动汽车协会阐发自大，在2023年巴西畅销的新能源汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城踏进前哨。长城汽车联系慎重东谈主先容，长城汽车在进入巴西商场之前，对当地商场进行了永劫间的长远调研，并为适合当地商场作念了大量升级和校正使命，这么的奋力得到了当地滥用者的详情与招供。

　　中拉新能源汽车连系后劲大

　　连年来，中拉汽车产业连系继续加强。不少中国汽车企业在拓展拉好意思商场的同期，也在拉好意思国度投资建厂并开缓期间疏导，助力当地培养东谈主才，创造处事契机和经济效益，鼓舞当地绿色产业发展与期间朝上。

　　2022年，长城汽车完成位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的汽车工场的收购打法，布告改日10年将在巴西投资100亿雷亚尔（约合145亿元东谈主民币），为当地创造约2000个处事岗亭。

　　本年8月，上汽集团旗下名爵汽车布告，策划在墨西哥建立一个拉丁好意思洲要道，包含一座汽车工场和一个研发中心。

　　“除了整车销售除外，中国企业在拉好意思国度汽车分娩链中的参与度越来越深。比如，不少来自中国的汽车配件企业在拉好意思国度投资建厂，不仅为中国汽车企业提供配套服务，也能向其他拉好意思汽车品牌提供座椅、标的盘、轴承等零件。此外，阿根廷、智利、玻利维亚等拉好意思国度锂资源丰富，中国与这些国度在新能源汽车电板产业的连系渐渐长远。这些连系皆稳健拉好意思国度加速鼓舞能源转型、扫尾可捏续发展的期待和需要。”孙岩峰说。

　　如今，新能源连系已发展为中拉连系的新亮点和新动能。西班牙《国度报》引述智库好意思洲对话商量中心亚洲和拉丁好意思洲面貌主任玛格丽特·迈尔斯的不雅点称，连年来，中国在拉好意思地区的投资从大型基础措施修复和石油开采面貌渐渐转向可再生能源设备和电动汽车工场修复，变得愈加绿色环保。

　　“改日，中拉在汽车尤其是新能源汽车产业的连系后劲广大，两边不错在买卖、投资、立异等领域挖掘更多连系可能。此外，在生物资燃料等新能源的设备诓骗方面，中拉不错进展各自的比拟上风，共同寻找新的产业增长点。”李大伟指出，中拉在汽车产业连系的新形状、新趋势也折射出两边改日加强绿色连系的广博出路。今后，除新能源汽车领域除外，中拉在光伏发电、碳拿获期间、绿色基建、节能减排等领域皆不错连续探索更多互利共赢的连系机遇。