11月15日开幕的广州海外车展上，理思汽车携理思L系列和理思MEGA亮相，理思汽车在车展现场的发布活动中，公布了全新一代智能驾驶工夫架构——端到端+VLM双系统的最新施展，通告OTA 6.5版块车机系统将于11月底厚爱推送，新增车位到车位智能驾驶、R-MAI后向误加快扼制、R-AEB后向自动攻击制动、掌上车机等功能。

理思汽车居品部高等副总裁范皓宇暗意：“基于端到端+VLM的车位到车位功能，还是开启了万东说念主团和寰球门店的试驾车的推送，11月底全量AD Max用户齐不错享受到车位到车位的有监督智能驾驶。理思汽车是统统这个词行业中，第一家同期亦然惟逐一家全量推送车位到车位的有监督智能驾驶的车企。”

与此同期，广州车缓期间，理思L8第20万辆完成用户委派，由此理思ONE、理思L9、理思L8、理思L7累计委派量均冲破20万辆。

一、智驾工夫开释用户价值 AD Max车型销量占比握续擢升

算作首个达成百万辆里程碑的新势力车企和中国豪华新动力汽车品牌，理思汽车2024年全面拥抱AI、聚焦东说念主工智能，鼓动全系车型居品力握续迭代，特别是智能驾驶的迅速成长。本年7月，理思汽车无图NOA全量推送，10月理思全新一代智能驾驶工夫架构——端到端+VLM双系统厚爱推送给全量AD Max用户，迈入AI大模子时期。

智驾工夫的跨越正在创造更大的用户价值，跟着居品力的束缚升级，用户的出行发生了很大的编削，智能驾驶里程竣事翻倍增长。从寰球范畴来看，现在理思汽车智能驾驶累计里程还是达到26.7亿公里，较客岁年底擢升123%，主动安全累计避险次数卓越360万次。在弥散的锤真金不怕火数据和算力基础表率的复旧下，端到端+VLM智能驾驶系统快速迭代，相较于7月，MPI平均继承里程擢升3.5倍。

智能驾驶还是成为最要紧的购车原因之一，理思智能驾驶的握续升级极地面刺激了市集和用户的眷注。自7月中旬无图NOA推送以来，理思汽车门店NOA试驾占比增长近3倍。分价钱段来看，现在理思汽车售价30万以上车型的AD Max销售占比达到70%，40万以上车型AD Max销售占比达到80%。

二、行业首发！11月底全量推送「车位到车位」智能驾驶

端到端+VLM的能力加快进化，历时不到4个月，端到端模子还是迭代卓越30个版块，以遮掩用户出行全场景。现在，理思汽车研发团队正在加快竣事端到端+VLM系统的“车位到车位”能力升级，正在连接推送给万东说念主内测用户，并将渐渐遮掩理思寰球478家门店的试驾车。

按照规画，到11月底“车位到车位”能力将随OTA6.5版块车机系统推送给全量AD Max用户，松驰应付狭狭小区说念路、环岛、掉头或者复杂施工厂景等，升级后的车辆将支握寰球高速收费站ETC自主通行，自动将导航至极匹配至AVP代客停车路子，的确竣事全程无断点的智能驾驶体验。

三、安全是一切体验的基石 后向主动安万能力再升级

同期，OTA 6.5版块车机系统升级后，理思汽车的主动安万能力还将进一步加强。现在，理思汽车的主动安万能力还是遮掩高风险、高频的前向、横向区域，升级后将遮掩全向区域，为用户提供360度全地方的看管。针对后向主动安万能力，理思汽车在新版块中进行了重心升级。成立了行业率先的后向AEB功能（自动攻击制动）和后向MAI（误加快扼制）功能，其中后向AEB不错遮掩车辆后方100度范畴内的想象，后向MAI大略避开误踩加快踏板导致的事故，两个功能在职意标的倒车经过中均不错介入。

理思汽车在智能限制的快速增长不仅限于智能驾驶，智能空间体验也在握续优化迭代。戒指现在，理思汽车在2024年共完成了17次OTA升级，累计升级及优化近1000项功能。理思同学+任务各人2.0基于自研的基座大模子 Mind GPT，把“融会智能和强推理能力”第一次带入了车内，大略一句话生成专属期骗。OTA 6.5还将新增掌上后舱屏、HUD 增多现时常期袒露、行车纪录仪手动录制等功能，让车辆领有更多玩法和可能性。