撰文 / 牛跟尚

剪辑 / 黄大说念

联想 / 赵永顺

还铭记三年前的广州车展上岚图联想家全球首发的盛况吗？

那时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电混杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

那时跟着岚图联想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV首创了新品类，不管产物力照旧营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，开动快活。

如今，主流新老车企纷纷补都电动MPV这一新物种，岚图联想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，全球缓和的话题天然是岚图联想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体相似会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售就业有限公司副总司理曾清林一说念，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车达成链接两个月销量破万、全新岚图联想家在10月荣登世界高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均聘用岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图联想家这款产物上市前，咱们团队就充满了信心，追想起来主要有两个原因。

滥觞，岚图汽车当作用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的界限反应赶快。

我铭记很廓清，从2022年5月上市于今，咱们依然春联想家进行了两次紧要更新，每次都是针对用户的最大痛点进行改进。

比如，2023年上市时，咱们处置了用户最缓和的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面栽植，这些都是咱们“听劝”的抵制。

其次，是技艺实力的强盛。

全新岚图联想家领有滥觞一代的技艺水平。客岁，咱们提议了“联想的迁移城堡”认识，本年又升级为“联想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新效果，这些技艺在面前MPV市集合唯一无二。目下，咱们的门店已准备好试驾车，接待诸君切身体验。

10月份，全新岚图联想家成为高端新能源MPV销量冠军，参加11月后，咱们依然保捏着周冠军，即使是在乾崑版还未阐扬托福的情况下。订单量捏续沉静，这让咱们对保捏冠军地位充满信心。

此外，这款车型的得手对咱们其他产物线也有把稳要的参考价值：一方面，咱们不错将得手的科技效果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质性格准确传达给破钞者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们预防倾听用户声息，赶快迭代并改进产物；另一方面，咱们长期将产物力视为第一位，笃信唯有优秀的产物才能赢得市集的认同。咱们的产物开导原则即是追求“滥觞一代”的技艺水平。

此外，邵总提到的智能化是面前市集的要害趋势，不错说在智能化界限，咱们不仅走在了行业的前方，以至不错称为首创者之一。

以上三点，恰是咱们得手的要道所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，滥觞，华为是一家相配优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的抵制。

在智能驾驶方面，岚图依然构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

目下，华为在智能驾驶界限的成就被是非以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航补助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图联想家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加畅达天然，无疑进一步适应了咱们产物在智能化方面的滥觞地位。

天然乾崑版产物尚未阐扬托福，但终局依然开动接收试驾预约，瞻望本月底即可开动托福，接待全球赶赴店内体验。

对于举座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于沉静咱们在45万元价位段的市局面位至关要害。

在通盘产物线布局上，咱们磋磨推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以知足不同破钞者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供强盛的支捏。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和放肆座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的意旨。通过界说智能化程序，咱们实质上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的措施。

天然，咱们也必须继续优化产物，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深切交流，两边团队之间的相助十分默契，共同谈判奈何针对不同的用户群体制定产物成就和知足特定需求。

至于纯电车型方面，联想家同样推出了高成就的纯电版块。目下，咱们正重心开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售得益相配逸想。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保捏赫然滥觞上风；在上海，联想家纯电车型的证实同样获得了破钞者的认同。

对于岚图至好，昨日偶合是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图至好。该车型具备强盛的产物力，包括5C超等快充才能——充电3分钟即可行驶100公里，选用800伏碳化硅平台，达周到界限自主研发，配备咱们自主开导的鲲鹏智驾系统和放肆座舱，单次充电续航里程可达901公里。目下，该车型正处于急切的排产和托福阶段，上月已托福2000辆阁下，现仍在捏续托福中。

面对市集上稠密20万元级别的竞争产物，信赖至好会成为爆款。

产物大年

曾清林：对于岚图未来的产物权术，本年咱们得手推出了全新联想家和至好，来岁咱们将连接深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代产物面世。不错说，来岁将是岚图的产物大年。

不仅如斯，咱们还将在技艺层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱联想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在通盘产物线上进行全面优化。

目下，岚图的产物和技艺实力依然赢得了市集和用户的认同，积聚了精湛的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，零散是在智能座舱和智能驾驶等前沿界限，确保咱们的技艺长期保捏行业滥觞地位。岚图的方针是成为高端市集合的领军品牌，咱们将捏续竭力于打造合适“滥觞一代”程序的产物。

对于联想家和至好这两款产物的销售协同策略，滥觞需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及方针破钞群体是保捏一致的。咱们的互异体当今方针用户的年纪段和生活时势偏好上。

举例，至好主要面向愈加年青的新中坚力量，年纪层简易在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前卫的聘用。

而FREE则更允洽年纪在30至35岁之间，偏好慎重驾驶立场且醉心生活的破钞者。

至于追光，则可能劝诱那些相对内敛的用户。

联想家则更多地劝诱年纪可能更大、奇迹得手的东说念主群。尽管四款车型在形态和立场上各有千秋，但它们都体现了考中优雅之好意思，就业于新中坚力量这个方针群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保捏品牌形象的一致性，提供优质的就业体验，坚捏与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总时常亲自参与用户互动，这也赢得了宽广用户的喜爱和支捏。

关联词，针对不同车型的销售策略也会有所迁移。举例，联想家在营销上会愈加凸起对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠说念上有所不同。

而至好则倾向于选用更年青化的营销技能，讹诈年青东说念主常用的叮咛平台进行奉行和体验行径。目下，岚图已在世界界限内设立了越过350家销售和就业网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的栽植，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极膨大销售收集，瞻望来岁将连接扩大合作界限，增强用户就业质料和体验。

同期，咱们也将捏续栽植销售就业水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，栽植就业品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV界限推出重磅产物。今天未便知道过多细节，但不错保证这些新产物一定会超出全球的期待，在成就和性能上都会有显耀栽植。

不错确定的是，市集竞争将愈加热烈，淘汰赛依然赫然开动了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的渴望，咱们距离用户的渴望还有多远，咱们的越过速率是否充足快。岚图一直竭力于面向用户，埋头实干。

咱们的产物开导念念路是“滥觞一代”，里面响应速率也相配快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌泛泛需要一到两年以至更万古刻。面对淘汰赛，咱们最强有劲的刀兵即是继续强盛我方，迫临客户，倾听客户意见，知足客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对热烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，目下行业内时常提到“532”布局。岚图目下已有至好和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极策划这一细分市集的产物布局。咱们也详确到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出干系产物，咱们也在密切关注并积极筹备。

岚图的上风在于咱们的技艺平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时刻内粗略赶快推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的产物。由于具体的产物权术仍在进行中，许多技艺平台也在继续激动，咱们会在适合的时候向外界公布干系信息。

未来，咱们会每月加强技艺发布和新车型的信息败露，接待诸君媒体一又友走进岚图，关注岚图在产物权术和市集营销方面的一系列动态。

镂骨铭心，必有回响

邵明峰：镂骨铭心，必有回响。当作一家用户型科技企业，咱们罢黜了“听劝”的原则，即从用户的角度开赴听取建议。

从产物界说到研发、制造、营销，通盘团队都围绕这一原则开展职责。

咱们还有一个坚捏，那即是讹诈中枢技艺知足用户需求。基于这些坚捏，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以联想家为例，通过继续的产物迭代、与用户的相似、品牌明白的设立以及就业口碑的栽植，咱们依然成为了MPV市集顶用户保举度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

凭据第三方造访，咱们的用户欢然度高达84%以上，口碑极佳。咱们捏续知足用户需求，并继续迭代产物。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的技艺储备，在三电系统、智能驾驶、内饰千般性等方面进行产物升级，确保产物长期知足用户需求并保捏滥觞。

我知说念，夺取市集相对容易，但崇拜市集则坚苦得多，两者都不是圣洁的任务，但咱们会坚捏下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚捏的要害性，还有一个要道词是“滥觞一代”。

咱们并不单是简易地防卫，事实上，最好的防卫即是紧迫。淌若咱们只想防卫，那么最终照旧会失去阵脚。咱们想要保捏滥觞的最好门径即是时刻保捏“滥觞一代”。

岚图联想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时期，咱们再行界说了豪华智能MPV的程序。另外，岚图的底盘、安全行业滥觞。

正如卢总所说，咱们的联想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中证实出色，目下还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保捏第一的位置，咱们最好的策略即是继续紧迫，捏续以“滥觞一代”的产物开导理念进行改进、倾听用户意见并坚捏创新。这份坚捏终将获赢得报，对于那些历久主义者来说尤其如斯。

一款产物卖得好，产物的著明度时常会越过主品牌。处置这个问题的最好时势即是打造更多的爆款产物。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车界限捏续推出新产物，就像联想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了紧要改进，何况有信心将它们打造为第二个、第三个爆款产物。

我信赖全球对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相配深厚强劲的，咱们会强化这些方面的明白，以技艺赋能品牌，以品牌赋能产物，这是咱们未来通盘营销的主义之一。

总之，在产物方面，咱们不会只知足于一个爆款，会在SUV和轿车界限捏续推出更多爆款；在品牌方面，咱们鉴定化品牌的情绪价值和品牌定位，这是咱们将捏续深耕的主义。

方针只会越来越高

邵明峰：压力如实很大，当作岚图来说，不管是品牌地位照旧销量方针，咱们每年都给我方加压，继续追求更高的方针。

在中国汽车崛起的大布景下，当作汽车行业的一员，咱们不仅要继续前进，还要收拢契机达成弯说念超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图至好，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体方针，咱们会在年底前公布，但不错确定的是，咱们对我方的条目只会越来越高。

对来岁市集阵势的预判，是否会比本年愈加热烈、压力更大？

咱们的压力永远都会存在，因为咱们老是对我方提议更高的条目。但我不以为压力会无尽增大。岚图的得手不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的举座越过。

当作央企，当作国度经济的支撑之一，咱们有背负撑捏起这个行业，因此压力长期存在。我信赖市集仍然需要咱们连接努力。在国度宏不雅调控下，举座经济环境会迟缓好转，汽车行业也将随之发展。在这个经由中，咱们仍然需要继续兴盛。

曾清林：凭据今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计托福量同比增长87%，增幅远远越过了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信赖咱们的团队也相配努力，老是自我加压。因此，来岁咱们确定会设定一个远高于行业平均水平的方针，天然，咱们也但愿能得到全球的支捏。

智能驾驶方面，从技艺角度来看，咱们如实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图联想家在智能驾驶界限的许多方面都处于行业滥觞地位。尽管同样选用了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在实质应用中超越了许多其他车型。咱们依然在技艺层面进行了详确的解读，接下来在传播方面，咱们会选用愈加阳春白雪的时势来评释这些技艺。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的技艺水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的技艺。岚图一直以来都是扎塌实实地作念技艺研发，咱们的技艺深度相配高。举例，咱们的混杂能源技艺在发动机热效力方面滥觞全球，这一技艺上风相配赫然。关联词，往时咱们在这些界限的宣传相对较少。

未来，咱们会更多地展示岚图的先进技艺，包括前段时刻举行的座椅技艺发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相配出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他技艺亮点。这是咱们接下来营销职责的重心之一。

载入史书

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报说念了年度第1000万辆新能源汽车的音讯，其中岚图至好的镜头长达2分半钟，这让我感到相配吹法螺。

中国成为世界上首个在一年内坐蓐1000万辆新能源汽车的国度，这是信得过的弯说念超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面盘问策略权术时提到弯说念超车的认识，许多东说念主对此捏怀疑立场。

关联词，短短几年间，咱们达成了这一伟大方针，当作汽车行业的一员，我感到无比吹法螺。

为什么中汽协和行业会聘用东风集团，聘用岚图来承担这一要害任务？当作行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线庆典，这将被载入史书。

聘用岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相配可靠的企业。二，岚图至好在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它选用了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和放肆座舱等先进技艺，这些技艺不仅在产物上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸链接了这一具有历史意旨和里程碑意旨的时刻，我感到相配吹法螺。

昨天，国度部委和稠密汽车品牌都出席了行径，我在前天地午参不雅了这些品牌，包括三大央企和所在国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特质，这是全球精诚统一的抵制。我信赖，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集证实出色，在海外市集上也将展现出强盛的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：不管是价钱战照旧促销行径，背后反馈的是用户对好意思好生活的追求在继续栽植。

举个例子，往时咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也开动寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东说念主群的价钱区间并莫得篡改，他们不会因为时刻的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相背，他们仍然会聘用购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的成就条目发生了变化。以前可能只需要一个基本成就的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高等功能。从根底上说，这是用户对好意思好生活追求的继续栽植。

对于价钱战，我以为要道在于产物自己的技艺附加值。淌若产物衰退竞争力，降价也无法有用栽植销量。天然，淌若你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的产物不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多结伙品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中迟缓失去了上风。以前咱们可能在20万元阁下不错购买好多结伙品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱依然降至十三四万元，这是因为它们的产物力只可在这一价钱区间内活命，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们长期坚捏“镂骨铭心，必有回响”的理念，凭据用户的需求，继续讹诈咱们的技艺和中枢竞争力来知足用户。在相似的价钱段内，咱们勤奋提供更高的用户渴望值知足率，以更好地知足用户需求。

咱们也和会过技艺迭代和越过来缩小资本、提高效力，使用户粗略在相似的预算内购买到更高品性的产物。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们竭力于为用户提供更高的性能、更丰富的成就和更优质的就业，这是岚图长期坚捏的主义。+