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网易汽车11月18日报说念 11月15日-11月24日，2024广州车展庄重举行。网易汽车邀请诸君行业精英开启高端对话，共同接头新时期、新汽车的打破与立异。今天来到网易汽车访谈间的是北汽新动力副总司理刘不雅桥。
北汽新动力副总司理刘不雅桥
中枢纲领：
——在尖锐化的商场竞争中，关键在于深切理会并安闲客户需求，惩办他们的痛点；
——以精简高效为基本原则，业务条线精简了40%以上，大大擢升惩办客户痛点的反应速率；
——凭借丰富的产物线、深厚的时刻集中和完善的劳动网罗，北汽新动力有信心杀青极狐品牌三年内销量超60万辆的目的。
以下为访谈实录：
主捏东说念主：宽待温存2024广州车展网易为您带来的现场报说念，我是网易汽车的王昉。咱们异常本心邀请到了北汽新动力副总司理刘不雅桥先生作客网易的访谈间，宽待您。
刘不雅桥：谢谢，谢谢主捏东说念主，谢谢寰球。
主捏东说念主：今天广州车展各大品牌发布的价钱一经“杀疯了”，包括极狐新阿尔法T5的一口价，齐不思给敌手出牌的契机。何如看现时中国车市尖锐化的竞争态势？
刘不雅桥：中国通盘这个词社会很卷，汽车是其中最卷的一个行业之一。
主捏东说念主：尤其的卷。
刘不雅桥：尤其卷。这个卷亦然一个势必的经过，因为现时即是进入到汽车行业的玩家比过去加多了异常多。另外一个即是在从燃油车到新动力的经过当中，异常是从传统的车到智能汽车的经过当中，时刻的升级、迭代，包括用户的聘请供给极大丰富之后，重叠这几个成分，细则是会很卷的。
要是说要在这个商场上胜出，可能即是每一步齐得作念对，最关键的即是得切实了解客户的需求，大约安闲客户的需求，惩办客户的需求痛点。这样才有可能在商场淘汰赛当中坚捏下来，况且大约胜出。
北汽新动力副总司理刘不雅桥（左） 网易汽车主编 王昉（右）
主捏东说念主：今天发布会上建议要力图三年内让极狐成为年销60万辆以上的新动力品牌，有莫得信心？何如作念到？
刘不雅桥：细则是有信心的，但其实最中枢的撑捏点，即是产物。因为寰球可以看到，其实这两年，产物马上的在上来，像前两年可能即是两三款车在卖，然则现时咱们有αT、αS、αT5、αS5，还包括咱们的考拉S。异常是本年和旧年发了好几个新产物，现时齐在上量。
明、后年咱们还会有无数的产物出来。从轿车到SUV到MPV，从10万到30万这个区间，各个价钱带咱们齐会有散布，也包括紧凑型、中型、中大型，是以产物是第一个撑捏点。
另外即是北汽新动力的时刻底蕴，因为北汽新动力是国内第一个布局纯电产物的企业，经过十几年的这样的集中，咱们现时也把好多新动力时刻，咱们不是说最高版型的车才配备，咱们是作念普及。这样的话，就大约让花消者马上的体验到最新的这些智能化的、电动化的时刻，再配套着咱们通盘这个词的包括渠说念、劳动网罗的完善，在这几个方面齐具备的情况下，60万即是水到渠成的一个收场。
主捏东说念主：下半年极狐销量节节攀升，背后咱们作念对了哪些事情？
刘不雅桥：在经过当中参预了无数的元气心灵、物力、财力才会有这样的收场，咱们亦然在压力下前行。照实就像您刚才说的，本年咱们是赢得了比拟可以的一个收货，异常是在纯电限制，在纯电的新势力里面，咱们能排到前6。具体何如作念到的，要从几个方面来说：
领先，即是产物，这是第一位的。除了刚才说的这些不同价位、不同品类、不同的大小的遮掩以外，咱们如故坚捏场景化造车的理念。什么兴致呢？即是在产物界说的时间，咱们就锚定咱们的东说念主群以及要给他提供什么样的需求，比如说像咱们的考拉，即是要作念中国度庭最佳用的亲子车；比如说咱们的αT、αS，即是齐市中产精英的第三移动空间；比如说咱们的αT5、αS5，面临的是年青东说念主，而他们是比拟提防个情面绪价值的，是以在产物瞎想上，咱们提供了异常满的个情面绪价值，同期又能安闲全家出行的这样一个需求。基于这种场景化的造车的理念，咱们上来的这些产物，也比拟马上的得到了用户的招供。
其次，好的产物得有好的价钱。光场景异常好，然则卖的贵，用户如故不招供的。咱们现时即是坚捏作念越级价值的提供者。比如说今天刚发布的新阿尔法T5神行版，这个价钱可能是比拟摇荡的。照实咱们就统共的越级，以至有一些是越两级。相同的价钱，咱们一定给客户提供更好的产物，或是更大的空间，或是咱们的电板品性更好、续航更强，或者咱们充电更快，或者是咱们相同价钱，要比别的产物作念的愈加出色。相同的产物，咱们的价钱要更优。这样用户就会衷心的来拥抱咱们的品牌。我认为这是大约上量的最大前提。
第二个即是有了好的产物，要马上的把产物价值传递给客户。
现时的营销，我认为好多虚头巴脑的也不行，太过包装可能误导花消者，就把咱们实打实的情况，咱们有哪些价值点，通过灵验的渠说念奉告到花消者，让他办法到，对他来说是一个异常好的聘请。
一方面，咱们借助大的品牌IP，像董宇辉的与辉同业，这个是很大流量的，咱们也比拟长久的进行相助。比如说像北京的大运河音乐节。另一方面，咱们异常提防老客户的转先容责任。因为咱们的产物既然说有越级的价值，那其实客户是状态给咱们去推选的。这几个月上的很快，咱们很大一部分即是客户买完之后发现异常好，就给身边的亲戚一又友落拓的推选。
再一个即是咱们也在落拓的去作念新媒体的营销，其实亦然为了把咱们的实在的价值传递到客户那里，包括线下的。另外即是咱们在马上的擢升咱们渠说念和劳动的网罗，比如说本年纪首的时间，咱们的销售渠说念是比拟少的，惟有200家傍边，况且遮掩的城市也比拟少，中国毕竟有300多个地级城市，其时咱们遮掩了不到100个城市。渠说念是花消者体验和购买的最基本的一个容貌，是以这一块，咱们亦然马上的在擢升咱们的渠说念的遮掩度。现时一经逾越300家，到年底瞻望会逾越350家。在主要的城市，会杀青全面的遮掩，这样花消者智商便捷的去买车。
同期，咱们也在升级咱们的通盘这个词的销售渠说念，包括展厅的面积、客户体验和劳动的好多的硬件、软件的内容，必须提高客户的体验车的舒端正，这样才会对咱们的产物大约有一个更好的体验。包括劳动这块，包括充电、维修齐是很迫切的。像维修，咱们的维修站亦然，本年一经杀青了主要城市要点城市的全面遮掩。像充电，咱们是两张网并行，一个是自建充电桩，另外即是跟像国网、特回电、中石油这些头部的充电桩的企业咱们进行相助。即是实在杀青极狐的APP，一个充电舆图就可以畅行世界。
另外即是咱们也作念了好多的里面的迁徙，里面的迁徙可能看起来跟花消者关连不大，然则我认为咱们这几个月马上上量跟咱们里面迁徙也有很大的关连。即是咱们更马上的来应酬客户的需求，比如说像从北汽集团来说，是建设了自主乘用车管束委员会，从集团层面来高度的赋能到北汽新动力、北汽极狐，这样决议恶果、资源齐得到异常充分的提高。咱们里面亦然，业务条线进行了大幅度的精简，即是以精简高效为基本的原则，业务条线精简了40%以上。通过这些迁徙，咱们对于客户的需求了解的更透了，况且安闲客户需求的反应速率也大大提高了。惩办客户痛点的反应速率亦然恶果有了很大的提高。
概括这些成分，从这几个月的销量情况看，照实我认为咱们是作念对了。
主捏东说念主：大型国有企业矫正知易行难。在迁徙的经过当中，怎么打破枷锁？
刘不雅桥：这个我认为如故从上到下吧，一个是有高度的深爱进度，这是领先的，得特意愿，即是敷裕深爱。敷裕深爱之后，国有企业亦然可以作念到异常高效的，这个其杀青在商场也在评释这极少。
主捏东说念主：怎么应酬2025年可能出现的商场及花消战略变化？
刘不雅桥：其实我认为战略退坡、迁徙等不会成为新动力汽车商场的一个异常大的影响成分。咱们看到前些年，异常是三年前，那时间更多的如故战略导向，好多客户购买车可能是冲着有多样补贴，补贴之后应该说如故比拟实惠的。
现时几个方面吧，一个是通盘这个词花消不雅念，通盘这个词对新动力车的办法，对智能车的办法，秉承进度跟之前一经统共不一样了。现时好多的花消者第一反应要换车、买车即是要买个新动力车，这种花消理念一经是异常深入东说念主心了。
为什么说比拟深入东说念主心呢？因为新动力车过去的一些痛点，现时迟缓的齐惩办了。领先是对于价钱的问题，过去电板贵，购买的本钱就高，然则现时电板的本钱也不才降。现时好多电动车，价钱一经作念的比燃油车还要低廉了，这是最中枢的。跟着时刻以及本钱的裁汰，它就能马上的扩大商场的占领。
另外一个即是咱们不成光看购买的本钱，还得看全人命周期的使用本钱，这个是电车比油车有异常大的上风的。比如说像我家离上班的场所就挺远的，单程45公里，一天90公里。周末我险些也齐去公司，一个月2700公里。
主捏东说念主：果真要这样卷吗？一个月30天在公司。
刘不雅桥：可能莫得30天吧，至少是20好几天，确杀青在就这样卷。要是算上油费和电费的差价，我没实质算，我认为一个月可能我就得省个二三千块，一年下来，可能就省两万块以至更多。
全人命周期，你思，这个使用本钱是极大的神圣。况且维修本钱亦然很低的，现时通盘这个词新动力汽车，包括像经销商，他们的售后产值是比拟低的，为什么？因为它的防备的周期大大延迟了。它的质料很褂讪，容易坏的那些部件现时不坏了，这个即是对于花消者来说他买新动力车，尤其买电车，他的这些痛点，现时齐迟缓的惩办掉了，况且带给他的更多的是便利性，从使用本钱上是很大的节减。不管后头的战略何如变，通盘这个词新动力的大势已成。
主捏东说念主：您何如看待流量跟销量的关连？极狐本年以来越来越会讲故事。改日在品牌的拓荒方面还有哪些运筹帷幄？
刘不雅桥：您这个问题提的异常好，即是何如看流量呀，包括刚才您开端的时间也说到，即是广州车展品牌可能越来越多提防产物，和北京车展不太一样。
其实流量对于每一个品牌、每一个产物来说，细则齐是必需的，你有流量了，就阐述有客户温存，才有可能杀青贸易的逻辑，智商杀青贸易的形式。
然则这个流量，第一个是真流量如故假流量，这个得看。就像您说的，比如说过去一些车展，可能异常的喧嚣，异常的吵杂，包括全社会可能齐在看。
要实在的有流量，我认为如故那句话，尤其是在当下的这种竞争环境当中，其杀青在的社会通盘这个词信息异常透明的，惟有真刚巧的产物，有实在的价值，让客户坚毅到，称心招供，智商有实在的流量。
是以，您说的异常对，就好多千里淀下来，就像极狐本年，领先不是说去作念所谓的流量，咱们是领先把咱们的产物给它作念好，把咱们的越级价值实在的带给客户。就像比如说咱们的阿尔法T5跟阿尔法S5，咱们把800V超充带到16万级别的这个价钱了，这是行业第一个。基本上800V超充在包括长续航这些，对于其他竞品来说得20万以上，客户的感知就异常的明显。
包括像咱们的考拉S，咱们10万级别的车就用的宁德时期的电板，500公里的续航。像这些要素齐具备的竞品，基本上在15-16万以上。客户购买咱们的产物，花相同的钱，能享受到更多的电车给他带来的这种体验。这是一个基础。
有了这个基础，可能就像您说，再讲故事。说是讲故事，其实也不叫讲故事，如故在于把咱们的这些实在的价值告诉到花消者，说咱们是什么样的，你能体验到什么。花消者知说念有这样好的聘请，对他来说，亦然神圣了购车的本钱，提高了用车的体验。
主捏东说念主：在这样的热烈竞争中，胜出的关键是要为花消者提供实在的价值。
刘不雅桥：对。
主捏东说念主：好，谢谢您的共享，谢谢寰球的温存，重逢。
刘不雅桥：重逢。