快科技 11 月 4 日音讯，公共汽车集团（中国）CEO 贝瑞德近期对销量、降本、裁人等问题作出回复。

贝瑞德强调，2024 年和 2025 年是集团转型的关键本事，尽管濒临挑战，但已作念好准备。

他指出，在电动汽车业务盈利费事确当下，公共汽车将优化资本结构，优先接洽盈利才能而非盲目追求市集份额。

贝瑞德败露，燃油车业务将继续为集团转型提供资金赞助，并在油电并存的销售结构中保执均衡。

展望到 2026 年，公共汽车集团将推出 4 款新车型，与小鹏汽车衔尾成立两款 B 级车型，并与上汽集团衔尾研发三款智能电动车型。

到 2027 年，公共筹商在中国市集推出 40 款全新车型，其中 20 款为新动力车型。

尽管第三季度公共集团营收 784.8 亿欧元，净利润同比下滑 63.8%，贸易利润率降至 3.6%，为四年多来的最低水平。

但集团仍奋力于处分结构性问题，削减资本，相称是在德国的运营资本，以保执遥远竞争力。