撰文 / 牛跟尚

剪辑 / 黄正途

想象 / 赵永顺

还铭刻三年前的广州车展上岚图瞎想家全球首发的盛况吗？

其时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电羼杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

其时跟着岚图瞎想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV创举了新品类，不管产物力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，启动欢快。

如今，主流新老车企纷繁补皆电动MPV这一新物种，岚图瞎想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，大家柔软的话题天然是岚图瞎想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体换取会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售工作有限公司副总司理曾清林通盘，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车兑现贯穿两个月销量破万、全新岚图瞎想家在10月荣登宇宙高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均采用岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图瞎想家这款产物上市前，咱们团队就充满了信心，追思起来主要有两个原因。

起初，岚图汽车当作用户型科技企业，对于用户关注且体验条件极高的领域反应飞快。

我铭刻很明晰，从2022年5月上市于今，咱们照旧对瞎想家进行了两次重要更新，每次都是针对用户的最大痛点进行修订。

比如，2023年上市时，咱们处理了用户最柔软的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面晋升，这些都是咱们“听劝”的限制。

其次，是技艺实力的强盛。

全新岚图瞎想家领有率先一代的技艺水平。前年，咱们坑诰了“瞎想的迁徙城堡”宗旨，本年又升级为“瞎想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新后果，这些技艺在刻下MPV市集合惟一无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，迎接诸君躬行体验。

10月份，全新岚图瞎想家成为高端新能源MPV销量冠军，插足11月后，咱们依然保执着周冠军，即使是在乾崑版还未雅致委派的情况下。订单量执续沉静，这让咱们对保执冠军地位充满信心。

此外，这款车型的奏效对咱们其他产物线也有防范要的参考价值：一方面，咱们不错将奏效的科技后果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质性情准确传达给销耗者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们留心倾听用户声息，飞快迭代并修订产物；另一方面，咱们恒久将产物力视为第一位，笃信唯有优秀的产物身手赢得市集的招供。咱们的产物开导原则即是追求“率先一代”的技艺水平。

此外，邵总提到的智能化是刻下市集的重要趋势，不错说在智能化领域，咱们不仅走在了行业的前方，致使不错称为创举者之一。

以上三点，恰是咱们奏效的谬误所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，起初，华为是一家相配优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的限制。

在智能驾驶方面，岚图照旧构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

面前，华为在智能驾驶领域的成就被平凡合计是行业内的领头羊，尤其是在城市导航赞成驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初次搭载在岚图瞎想家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加剖析天然，无疑进一步稳固了咱们产物在智能化方面的率先地位。

天然乾崑版产物尚未雅致委派，但终局照旧启动接收试驾预约，瞻望本月底即可启动委派，迎接大家赶赴店内体验。

对于合座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于沉静咱们在45万元价位段的市集合位至关重要。

在统共产物线布局上，咱们规划推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以得志不同销耗者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供强盛的支执。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和纵脱座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的意思意思意思意思。通过界说智能化程序，咱们内容上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的次序。

天然，咱们也必须不断优化产物，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有长远交流，两边团队之间的联结十分默契，共同探讨若何针对不同的用户群体制定产物确立和得志特定需求。

至于纯电车型方面，瞎想家同样推出了高确立的纯电版块。面前，咱们正重心开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收获至极空想。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保执彰着率先上风；在上海，瞎想家纯电车型的发扬同样获得了销耗者的招供。

对于岚图诤友，昨日正巧是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图诤友。该车型具备强盛的产物力，包括5C超等快充才略——充电3分钟即可行驶100公里，采用800伏碳化硅平台，兑现全领域自主研发，配备咱们自主开导的鲲鹏智驾系统和纵脱座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于垂危的排产和委派阶段，上月已委派2000辆傍边，现仍在执续委派中。

面对市集上宽敞20万元级别的竞争产物，信托诤友会成为爆款。

产物大年

曾清林：对于岚图畴昔的产物规划，本年咱们奏效推出了全新瞎想家和诤友，来岁咱们将络续深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代产物面世。不错说，来岁将是岚图的产物大年。

不仅如斯，咱们还将在技艺层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱想象、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在通盘产物线上进行全面优化。

面前，岚图的产物和技艺实力照旧赢得了市集和用户的招供，蕴蓄了考究的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，独特是在智能座舱和智能驾驶等前沿领域，确保咱们的技艺恒久保履行业率先地位。岚图的贪图是成为高端市集合的领军品牌，咱们将执续死力于打造相宜“率先一代”程序的产物。

对于瞎想家和诤友这两款产物的销售协同策略，起初需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及贪图销耗群体是保执一致的。咱们的各异体当今贪图用户的年岁段和生活神情偏好上。

举例，诤友主要面向愈加年青的新中坚力量，年岁层大致在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前锋的采用。

而FREE则更稳妥年岁在30至35岁之间，偏好郑重驾驶作风且敬爱生活的销耗者。

至于追光，则可能诱导那些相对内敛的用户。

瞎想家则更多地诱导年岁可能更大、功绩奏效的东说念主群。尽管四款车型在形态和作风上各有千秋，但它们都体现了录取优雅之好意思，工作于新中坚力量这个贪图群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保执品牌形象的一致性，提供优质的工作体验，坚执与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总正常亲自参与用户互动，这也赢得了巨大用户的喜爱和支执。

然而，针对不同车型的销售策略也会有所诊治。举例，瞎想家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠说念上有所不同。

而诤友则倾向于采用更年青化的营销技能，应用年青东说念主常用的酬酢平台进行践诺和体验行径。面前，岚图已在宇宙领域内诞生了杰出350家销售和工作网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的晋升，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极彭胀销售网络，瞻望来岁将络续扩大合作领域，增强用户工作质地和体验。

同期，咱们也将执续晋升销售工作水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，晋升工作品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV领域推出重磅产物。今天未便走漏过多细节，但不错保证这些新产物一定会超出大家的期待，在确立和性能上都会有显赫晋升。

不错详情的是，市集竞争将愈加强烈，淘汰赛照旧彰着启动了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的盼愿，咱们距离用户的盼愿还有多远，咱们的率先速率是否充足快。岚图一直死力于面向用户，埋头实干。

咱们的产物开导念念路是“率先一代”，里面响应速率也相配快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌正常需要一到两年致使更万古期。面对淘汰赛，咱们最强有劲的火器即是不断强盛我方，靠拢客户，倾听客户意见，得志客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对强烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，面前行业内正常提到“532”布局。岚图面前已有诤友和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然合计这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极诡计这一细分市集的产物布局。咱们也紧密到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出相干产物，咱们也在密切关注并积极筹备。

岚图的上风在于咱们的技艺平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时期内无意飞快推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的产物。由于具体的产物规划仍在进行中，许多技艺平台也在不断鼓励，咱们会在稳妥的时候向外界公布相干信息。

畴昔，咱们会每月加强技艺发布和新车型的信息露馅，迎接诸君媒体一又友走进岚图，关注岚图在产物规划和市集营销方面的一系列动态。

没世不忘，必有回响

邵明峰：没世不忘，必有回响。当作一家用户型科技企业，咱们遵命了“听劝”的原则，即从用户的角度启航听取建议。

从产物界说到研发、制造、营销，统共团队都围绕这一原则开展责任。

咱们还有一个坚执，那即是应用中枢技艺得志用户需求。基于这些坚执，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以瞎想家为例，通过不断的产物迭代、与用户的换取、品牌说明的诞生以及工作口碑的晋升，咱们照旧成为了MPV市集顶用户保举度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

凭证第三方走访，咱们的用户闲散度高达84%以上，口碑极佳。咱们执续得志用户需求，并不断迭代产物。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的技艺储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各样性等方面进行产物升级，确保产物恒久得志用户需求并保执率先。

我知说念，夺取市集相对容易，但珍摄市集则贫穷得多，两者都不是应答的任务，但咱们会坚执下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚执的重要性，还有一个谬误词是“率先一代”。

咱们并不单是简便地防卫，事实上，最好的防卫即是进犯。如若咱们只想防卫，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保执率先的最好要道即是时刻保执“率先一代”。

岚图瞎想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化期间，咱们重新界说了豪华智能MPV的程序。另外，岚图的底盘、安全行业率先。

正如卢总所说，咱们的瞎想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中发扬出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保执第一的位置，咱们最好的策略即是不断进犯，执续以“率先一代”的产物开导理念进行修订、倾听用户意见并坚执改换。这份坚执终将获获得报，对于那些历久方针者来说尤其如斯。

一款产物卖得好，产物的闻名度频频会杰出主品牌。处理这个问题的最好神情即是打造更多的爆款产物。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车领域执续推出新产物，就像瞎想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了重要修订，况兼有信心将它们打造为第二个、第三个爆款产物。

我信托大家对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相配深厚意志的，咱们会强化这些方面的说明，以技艺赋能品牌，以品牌赋能产物，这是咱们畴昔统共营销的场合之一。

总之，在产物方面，咱们不会只得志于一个爆款，会在SUV和轿车领域执续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚毅化品牌的步地价值和品牌定位，这是咱们将执续深耕的场合。

贪图只会越来越高

邵明峰：压力照实很大，当作岚图来说，不管是品牌地位如故销量贪图，咱们每年都给我方加压，不断追求更高的贪图。

在中国汽车崛起的大布景下，当作汽车行业的一员，咱们不仅要不断前进，还要收拢契机兑现弯说念超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图诤友，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体贪图，咱们会在年底前公布，但不错详情的是，咱们对我方的条件只会越来越高。

对来岁市集步地的预判，是否会比本年愈加强烈、压力更大？

咱们的压力长久都会存在，因为咱们老是对我方坑诰更高的条件。但我不合计压力会无尽增大。岚图的奏效不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的合座率先。

当作央企，当作国度经济的营救之一，咱们有遭殃相沿起这个行业，因此压力恒久存在。我信托市集仍然需要咱们络续努力。在国度宏不雅调控下，合座经济环境会迟缓好转，汽车行业也将随之发展。在这个经由中，咱们仍然需要不断承诺。

曾清林：凭证今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计委派量同比增长87%，增幅远远杰出了行业平均水平。邵总一贯对我方条件很高，但我信托咱们的团队也相配努力，老是自我加压。因此，来岁咱们详情会设定一个远高于行业平均水平的贪图，天然，咱们也但愿能得到大家的支执。

智能驾驶方面，从技艺角度来看，咱们照实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图瞎想家在智能驾驶领域的许多方面都处于行业率先地位。尽管同样采用了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在内容应用中超越了许多其他车型。咱们照旧在技艺层面进行了翔实的解读，接下来在传播方面，咱们会采用愈加简便明了的神情来讲明这些技艺。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的技艺水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有许多先进的技艺。岚图一直以来都是扎塌实实地作念技艺研发，咱们的技艺深度相配高。举例，咱们的羼杂能源技艺在发动机热效力方面率先全球，这一技艺上风相配彰着。然而，昔时咱们在这些领域的宣传相对较少。

畴昔，咱们会更多地展示岚图的先进技艺，包括前段时期举行的座椅技艺发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相配出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶之外的其他技艺亮点。这是咱们接下来营销责任的重心之一。

载入史书

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报说念了年度第1000万辆新能源汽车的音信，其中岚图诤友的镜头长达2分半钟，这让我感到相配骄矜。

中国成为世界上首个在一年内坐褥1000万辆新能源汽车的国度，这是实在的弯说念超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面磋议政策规划时提到弯说念超车的宗旨，许多东说念主对此执怀疑立场。

然而，短短几年间，咱们兑现了这一伟大贪图，当作汽车行业的一员，我感到无比骄矜。

为什么中汽协和行业会采用东风集团，采用岚图来承担这一重要任务？当作行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入史书。

采用岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相配可靠的企业。二，岚图诤友在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它采用了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和纵脱座舱等先进技艺，这些技艺不仅在产物上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸持续了这一具有历史意思意思意思意思和里程碑意思意思意思意思的时刻，我感到相配骄矜。

昨天，国度部委和宽敞汽车品牌都出席了行径，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和地方国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特质，这是大家一心一力的限制。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集发扬出色，在海外市集上也将展现出强盛的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：不管是价钱战如故促销行径，背后反馈的是用户对好意思好生活的追求在不断晋升。

举个例子，昔时咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也启动寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东说念主群的价钱区间并莫得改变，他们不会因为时期的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

违犯，他们仍然会采用购买20万元的车型，但对这一价钱段车型简直立条件发生了变化。以前可能只需要一个基本确立的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从根底上说，这是用户对好意思好生活追求的不断晋升。

对于价钱战，我合计谬误在于产物自身的技艺附加值。如若产物穷乏竞争力，降价也无法有用晋升销量。天然，如若你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的产物不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多结伴品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中迟缓失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买许多结伴品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱照旧降至十三四万元，这是因为它们的产物力只可在这一价钱区间内生计，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们恒久坚执“没世不忘，必有回响”的理念，凭证用户的需求，不断应用咱们的技艺和中枢竞争力来得志用户。在相似的价钱段内，咱们神勇提供更高的用户盼愿值得志率，以更好地得志用户需求。

咱们也和会过技艺迭代和率先来缩小资本、提高效力，使用户无意在相似的预算内购买到更高品性的产物。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们死力于为用户提供更高的性能、更丰富简直立和更优质的工作，这是岚图恒久坚执的场合。+